Das Kältemittel mit einem GWP unter 2.500 für die Nachrüstung von R22-Systemen
Chemours™ Freon® MO99 (R-438A) ist ein nicht ozonabbauendes Fluorkohlenwasserstoff-Kältemittel (HFKW), das für den Ersatz von R22 in bestehenden Direktexpansionssystemen (DX) entwickelt wurde, bei denen die Kapazität des Expansionsgeräts fast der Kapazität des Systems entspricht (>80%). Dies ist bei vielen Wasserkühlmaschinen der Fall, so dass Freon® MO99 die empfohlene Wahl für die Umrüstung von DX-Wasserkühlmaschinen ist.
Die Praxiserfahrung hat gezeigt, dass die Leistung von Freon® MO99 in den meisten korrekt umgerüsteten Systemen den Kundenanforderungen entspricht.
In den meisten Anlagen bietet Freon® MO99 eine ähnliche Kühlleistung und Energieeffizienz wie R22, der Betrieb ist jedoch durch eine niedrigere Verdichter-Austrittstemperatur gekennzeichnet. Die tatsächliche Leistung hängt von den Betriebsbedingungen und der Systemauslegung ab.
Freon® MO99 ist mit herkömmlichen und neu formulierten Schmiermitteln kompatibel.
In den meisten Fällen ist es nicht erforderlich, den Schmierstofftyp während der Umstellung zu ändern. Die Ölrückführung wird durch die unterschiedlichen Betriebs- und Konstruktionsbedingungen bestimmt.
Anwendungen:
Freon® MO99 (R-438A) wird in Klimaanlagen im Wohn- und Gewerbebereich eingesetzt; es findet auch Anwendung in Kältemaschinen und in der gewerblichen Mittel- und Niedertemperaturkühlung, einschließlich Anlagen in der Gastronomie, in Kühltheken von Supermärkten, in der Lebensmittellagerung und in Anlagen zur Lebensmittelverarbeitung.
Nicht in Anlagen mit überfluteten Verdampfern oder Zentrifugaleinheiten verwenden.
Leistung:
Nicht ozonabbauendes Kältemittel, so dass bestehende Anlagen weiter verwendet werden können
Ermöglicht das Nachfüllen während des Betriebs, ohne das restliche Kältemittel zu entfernen
Deutlich niedrigerer Verdichtungsdruck und -temperatur als R-22, was zu einer längeren Lebensdauer des Verdichters führt
Leichte, einfache und wirtschaftliche Nachrüstung
Empfohlene Schmiermittel
R-438A ist mit herkömmlichen und neu formulierten Schmiermitteln, einschließlich Mineralöl, Alkylbenzol und Polyolester, kompatibel.
In den meisten Fällen ist es nicht notwendig, den Schmierstofftyp während der Nachrüstung zu ändern.
