R456A in einem 13-Liter-Zylinder (12 kg) Mehrweg (Verleihflasche) - Ersatz für 134a in Autoklimaanlagen

R456A wurde entwickelt, um die Verfügbarkeit von R-134a in Kfz-Klimaanlagen zu verlängern und gleichzeitig die Kühlleistung älterer Fahrzeuge zu erhöhen.

R456A ist ein "Drop-in-and-go"-Ersatz, der keine Ölwechsel oder andere Änderungen erfordert. Es kann zusätzlich zur bestehenden R-134a-Füllung verwendet werden.

Da R456A ein HFO-Kältemittel (R-1234zeE) verwendet, kann bei der Fahrzeugwartung das wertsteigernde Zerol-HFO-Additiv von Shrieve verwendet werden.

R456A senkt das Treibhauspotenzial (GWP) von R-134a um mehr als 50 Prozent (von GWP 1.430 auf GWP 687) und gibt den Behörden die Gewissheit, dass die bestehende R-134a-Fahrzeugflotte reibungslos "altern" wird.

Das nicht entflammbare (Klasse A1) R456A-Gemisch besteht aus: R32 (6%), R134a (45%) und R1234ze(E) (49%).

Vorteile:

    Drop-in-Fähigkeit in R-134a-Fahrzeugen
    Gleicher Wirkungsgrad wie R-134a - bis zu 10% höhere Kühlleistung
    Nicht entflammbar - einfache Umrüstung, gleiche Sicherheitsklassifizierung wie R-134a
    Über 50 % GWP-Reduzierung - eine gute Nachricht für die künftige Flottenverfügbarkeit mit R-134a
    Möglichkeit des Up-Selling durch gemeinsamen Vertrieb mit Mehrwertlösungen für HFO-Kältemittel

Anwendungen:

R456A ist ein nach ASHRAE A1 eingestuftes, nicht entflammbares Kältemittel (wie R-134a), das R-134a in Fahrzeugklimaanlagen ersetzen soll.

Es hat die gleiche Energieeffizienz (Kraftstoffverbrauch), für die das Fahrzeug vom Hersteller ausgelegt wurde. Bei einem vollständigen Ersatz von R-134a durch reines R456A erhöht sich die Kühlleistung des Fahrzeugs um etwa 10 Prozent, was eine schnellere Kühlung in den heißen Sommermonaten ermöglicht.

Ein vollständiger Austausch von R-134a ist bei der Wartung jedoch nicht erforderlich. Die Betreiber können das System mit R456A auffüllen oder, wenn es zu einer Rückgewinnungs- und Aufladestation (RRR) gebracht wird, kann es in einem beliebigen Verhältnis mit R-134a gemischt werden.

Es ist ratsam, das System als R456A-haltig zu kennzeichnen, aber wenn der Benutzer zu R-134a zurückkehren möchte, wird diese Flexibilität der professionellen Servicewerkstatt ohne besondere Überlegung überlassen.